Automotive Virtualization
XEN Hypervisor on Renesas R-Car S4 System-on-Chip
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Automotive Virtualization
XEN Hypervisor on Renesas R-Car S4 System-on-Chip
The EPAM-supported Xen open-source hypervisor enables the Renesas R-Car S4 system-on-chip to be configured to allow guest operating systems access to the processor's embedded automotive functions and peripherals.
Digital transformation presents the automotive industry with a major and urgent challenge, namely the development of the software-defined vehicle of the future. This is no small feat, as automakers and suppliers need to transition their existing operating models, derived from more than 100 years of mechanics-centric development, to electric, software, and data-centric models. These will power the vehicles of the 21st century.
The software-defined vehicle is not an end in itself. It is a strategic imperative for the global automotive industry to meet consumer demand for autonomous driving, connectivity, electrification and shared mobility. Those working on it face an urgent need to address the cost pressures associated with integrating more software and more control units into the Software Defined Vehicle.
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Automotive Virtualization
XEN-Hypervisor auf Renesas R-Car S4 System-on-Chip
Der von EPAM unterstützte Open-Source-Hypervisor Xen ermöglicht die Konfiguration des R-Car S4 System-on-Chip von Renesas, um Gastbetriebssystemen den Zugriff auf die eingebetteten Automotive-Funktionen und Peripheriegeräte des Prozessors zu ermöglichen.
Die digitale Transformation stellt die Automobilindustrie vor eine große und dringende Herausforderung, nämlich die Entwicklung des softwaredefinierten Fahrzeugs der Zukunft. Das ist keine Kleinigkeit, denn die Automobilhersteller und -zulieferer müssen ihre bestehenden Betriebsmodelle, die aus mehr als 100 Jahren mechanikzentrierter Entwicklung stammen, auf elektro-, software- und datenzentrierte Modelle umstellen. Diese werden die Fahrzeuge des 21. Jahrhunderts antreiben.
Das softwaredefinierte Fahrzeug ist kein Selbstzweck. Es ist eine strategische Notwendigkeit für die globale Automobilindustrie, um die Nachfrage der Verbraucher nach autonomem Fahren, Konnektivität, Elektrifizierung und geteilter Mobilität befriedigen zu können. Wer daran arbeitet, steht vor der dringenden Notwendigkeit, den Kostendruck zu bewältigen, der mit der Integration von mehr Software und mehr Steuereinheiten in das »Software Defined Vehicle« verbunden ist.
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